Vers plus de collaboration entre les acteurs et une meilleure « allocation de l’espace »
Pour Pierre-Olivier Desmurs, responsable du pôle Transports publics d'Accenture monde, et Juergen Reers, reponsable du pôle mobilité du groupe, 3 « forces » remodèleront les « transports de demain » : « les prestataires de services de mobilité, les exploitants de transports publics et les communes. ».
Dans un texte publié par LaTribune.fr, les 2 experts appellent à une collaboration entre les acteurs pour développer de nouveaux services, avoir une meilleure « cartographie de la mobilité urbaine » ou encore pour « une utilisation de la technologie » aux profits des salariés et des passagers.
Cette volonté de collaboration entre les acteurs de la mobilité se manifeste d’ailleurs par de récents partenariats. La RATP et Sogaris, spécialiste de la logistique urbaine, ont ainsi annoncé un projet autour du développement de « centrales de mobilité » en milieux urbains. L’objectif est de regrouper dans un même endroit un ensemble de services de mobilité : « Les centrales de mobilités que nous développerons ensemble vont remplacer les parkings d'hier et pacifier la ville, intégrant stationnement et logistique urbaine, services aux habitants et aux professionnels », explique ainsi Jonathan Sebbane, directeur général de Sogaris, dans une interview aux Echos.fr.
Autre exemple : début décembre, la plateforme Vianova affichait une levée de fonds de plus de 1,8 millions d’euros, avec l’arrivée de 2 nouveaux investisseurs, le Groupe RATP et Contrarian Ventures, fonds d’investissement spécialisé dans l’énergie et la mobilité. Promouvant une « meilleure allocation de l’espace public », cette startup propose une analyse des flux logistique afin d’optimiser la « collaboration entre villes et opérateurs de mobilité partagée ».
Quel est le futur de la mobilité urbaine ? La question alimente les réflexions des territoires et des acteurs de la mobilité pour une offre de transport optimisée, plus innovante et plus durable. Un enjeu majeur, alors que la crise sanitaire a transformé les habitudes et comportements des usagers. Dans une étude sur la mobilité réalisée en partenariat avec l’IFOP, l’Union des Transports Publics et Ferroviaires y voyait une « opportunité de repenser l’offre de transports ». Selon les constats de l’organisme, la hausse du nombre de télétravailleurs et l’augmentation du nombre de Français souhaitant quitter la ville auront un impact sur le « phénomène d’hyper concentration urbaine ».
